太原西門子ET200模塊授權代理商

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SIEMENS潯之漫智控技術（上海）有限公司

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高的通訊能力和強大的集成接口使SIMATIC S7-400成為極適合諸如對整個進行協調的較大任務控制器的選擇。CPU的分級使得性能的可擴展成為可能。

邁向多模式無縫聯運
要想大幅降低溫室氣體排放量，只靠駕駛高能效電動汽車是不夠的。西門子正在研發(fā)可以將不同交通模式無縫對接起來的技術，從而減輕對私家車的依賴，同時為緩解擁堵和短距離更安全的通勤做好準備。

將私家車停放在火車站，搭乘火車到相應站點，然后換乘公交車或租一輛自行車，后準時抵達約見地點或工作單位——理論上，偶爾出門不開車很容易做到。然而，在實踐中，換乘多種不同的交通工具出行卻往往受制于一些微不足道的細節(jié)。比如，人們外出通常要使用多個App，并且需要提前分別完成注冊。僅這一點就使得人們無法憑一時興起而去租一輛自行車。盡管如此，一個來自瑞士的例子表明，多模式聯運換乘出行是可以成功實現的。譬如，在西門子的支持下，總部位于Sankt Gallen的Südostbahn（SOB）鐵路公司建立了一個名為“abilio"的全新交通平臺。與平臺相關聯的手機App具備一個特殊功能，當它根據用戶信息選定路線之后，它也將用戶的私家車納入考慮，作為出行鏈的一部分。它甚至可以用來支付火車站停車費。這個項目的合作伙伴也在嘗試使用新的系統：不必提前購票，用戶的智能手機將通過藍牙連接自動記錄其搭乘當地公交工具出行的距離，隨后再計費。