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    天津西門子S7-300(授權)一級代理商

    發布時間: 2021-04-21  點擊次數: 868次

    天津西門子S7-300(授權)一級代理商

     
    SIEMENS潯之漫智控技術(上海)有限公司
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    西門子電線電纜簡介】

    Overview

    • 用于不同應用區域的不同類型(例如,地下電纜、拖曳電纜、危險區域(Zone 1 和 Zone 2))
    • 雙層屏蔽,抗干擾性能好
    • 阻燃總線連接電纜(不含鹵素)。
    • 由于電纜上印有以米表示的長度標記,因此易于確定長度
    • UL 認證
    • 由于特殊的總線電纜,有很廣的應用范圍。
    • 由于使用了雙層屏蔽電纜和集成式接地技術,網絡具有抗干擾功能。
    • 采用 FastConnect (快速連接) 電纜,連接器連接簡單又快速,從而節省了時間。
    • 產品中不含硅硐,因此特別適用于汽車工業 (如上釉流水線)。

    為了構建 PROFIBUS DP 網絡,提供有不同類型的電纜,可滿足不同類型應用的要求。一般地,應該使用所列出的電纜。有關網絡組態的詳細信息,請參見 PROFIBUS 網絡手冊。

    UL 認證

    用于網絡電纜的 UL 列表(安全標準)對于美國和加拿大市場尤為必需。根據電纜敷設在建筑物中位置來決定適當的認證要求。這適用所有電纜,這些電纜從一個機器敷設到一遠程控制柜,位于電纜架上并保護著建筑物。通過 UL 認證的電纜在其名稱后面附加字母“GP”(通用)。

    Ex認證

    用于本質安全 PROFIBUS DP 應用的電纜在其名稱后面附加字母“IS”(本質安全)

    屏蔽的雙絞電纜,圓形截面

    所有 PROFIBUS 總線電纜的特點:

    • 因為雙屏蔽作用,這些電纜特別適合用于易受電磁干擾的工業環境中。
    • 通過總線電纜外皮和總線端子上的接地端子,能實現系統范圍內的接地方案。
    • 印有以米表示的標記

    電纜類型

    全新的快速連接(FC)總線電纜為徑向對稱設計,可使用剝線工具。以此,可以快速、簡便地安裝總線接頭。

    • PROFIBUS FC 標準電纜GP:
      標準總線電纜專門為快速安裝而設計的
    • PROFIBUS FC 標準電纜 IS GP:
      具有特殊設計的標準總線電纜,用于快速安裝本質安全分布式 I/O 系統
    • PROFIBUS FC 快速連接高強度電纜:
      專門設計用于腐蝕環境和苛刻機械負荷條件
    • PROFIBUS FC 食用電纜:
      該種電纜使用 PE 外套材料,因此適用于食品和煙草行業。
    • PROFIBUS FC 接地電纜:
      于地下敷設。它不同于裝備有附加外套的 PROFIBUS 總線電纜
    • PROFIBUS FC軟電纜
      柔(絞合導線)、無鹵素總線電纜,帶聚氨酯護套,可偶然移動
    • PROFIBUS FC 拖纜:
      于在拖纜中強制運動控制的總線電纜,例如在連續運動的機器部件中(絞合導線)
    • PROFIBUS FC FRNC 電纜:
      雙芯屏蔽,阻燃設計,無鹵總線電纜,有一個共聚物外殼 FRNC(阻燃無腐蝕)

    不采用快速連接技術的總線電纜(取決于結構類型)

    • PROFIBUS 彩色電纜:
      軟總線電纜(成束線),用于花彩線。
      用于圓電纜,推薦用于電纜運輸車模式
    • PROFIBUS 扭轉電纜
      高度靈活用總線電纜:
      用于移動機器部件的拖纜(絞線)
      (在長 1 m電纜上能至少扭轉 500 萬次,± 180º)
    • PROFIBUS 混合電纜 GP:
      適合拖曳的堅固混合電纜,帶有兩條用于數據傳輸的銅導線和兩條用于 ET 200pro 的電源的銅導線
    • SIENOPYR FR 船用電纜
      無鹵素、抗踩壓、阻燃、經過船級社認證的光纖電纜,可安裝在船甲板及船艙內。按米銷售

    1  引言
                        
      sibas 32是德國西門子公司專為鐵路機車動車控制而研制的微機控制系統,它的全稱為siemens bahn automatisierungs system (西門子鐵路自動化系統)。sibas 32系統針對驅動裝置控制主要功能的發展遠景來考慮的,因此對系統提出了極苛刻的要求。sibas 32系統是一種高功能通用計算機系統,它通過標準和外圍組件可與任意設備相連,基本能夠完成機車動車所有的控制和監控任務。sibas 32系統可根據司機指令和牽引回路狀態以及響應信號進行相應的處理,對各接觸器、繼電器、電磁閥、發光二極管或數碼管、斬波器等發出控制信號。控制單元同時還能夠完成多種監測功能,包括對自身功能的診斷和外部數值的超限監測。當牽引電路在運行中超過預先在程序中設置的上 (或下)限值時,系統將根據故障的嚴重程度做出相應的處理,自動記錄這一故障、產生相應的保護并告知司機。sibas 32系統的優點是適用于對各種車輛的控制,不論是相控整流機車、斬波機車還是交流傳動機車都可以在其硬件結構基本不變的情況下,通過簡單地改換相應的控制程序從而實現對機車的控制。

     




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